Greg Caiazzo je kňaz z rehole paulínov a námornícky
veliteľ v službe kaplána pre vojnové loďstvo Spojených štátov. Počas viac
než 13 rokov aktívne slúžil v Okinawe v Japonsku, na ostrove Parris a
na palube lietadlovej lode CV 66.
Hmlistý závoj okolo Norfolku v jedno včasné panenské
ráno preťalo osamelé pískanie lodného ampliónu so správou oznamujúcou:
.Zdvihnite kotvu, vymeňte zástavy." S veľkým dunením obrovská reťaz,
ktorej každé ohnivko váži viac než sedemdesiat kilogramov, pomaly dvíhala kotvu
z vody. Námornícka pechota pripravená v pozore vyťahovala na stožiar
národnú zástavu a ďalšia námornícka jednotka zdvihla na kormidlo lode znak.
Celých 1 087 stôp (331 m)
dlhá lietadlová loď pomaly míňa prístav a pomocou niekoľkých remorkérov a loď
so svojou posádkou, čo je takmer 3 000 ľudí, začína šesťmesačnú púť brázdiacu
Atlantik až po Stredozemné more. Počet ľudí na palube narastie počas
najbližších 24 hodín takmer na 5 000 ak ich vietor zaveje na palubu. Vyše 90 lietadiel sa nalodí na 4,5 ha pristávaciu plochu a
doplní posádku námorníkov a príslušníkov námornej pechoty.
Ďaleko od domova
Toto je skutočné mesto ľudí, ktorí bývajú a pracujú na
palube. Lietadlová loď má izby na spanie, miestnosti na zábavu, pracovné
priestory i lodné kuchyne na prípravu jedla a jedálne. Sú tu obchody,
holičstvá, malá telocvičňa, televízne štúdio so štyrmi kanálmi a kaplnka. Táto
dedina plná ľudí sa pokúša ísť svojou vlastnou cestou a pokračovať v existencii,
ktorá je taká bežná na pevnine, ale taká zvláštna vo väzení, ktorým je malý
priestor na vode.
Počas šiestich mesiacov ďaleko od domova námorníci a
príslušníci vojenskej pechoty mnohokrát myslia na domov. Ich deti vyrastú o
niekoľko centimetrov. Ich manželky a
rodiny majú určite mnoho práce s pokazenou pračkou, opravou auta, školou,
jednoducho so životom a niekedy dokonca i so smrťou. Títo muži a ženy vo vojenskej službe sa
usilujú pracovať pre svojich doma, ale nemôžu byť doma ani na okamih. Preto
hľadia rôznymi spôsobmi vyjadriť svoje pocity a vnútorné prežívanie na
pohľadniciach, v listoch, video i magnetofónových páskach a len čo sa
dotknú prístavu, hneď bežia domov telefonovať napriek tisíckam kilometrov, aby
mohli počuť známy starostlivý hlas.
Čeliac ľudskému osudu
Uprostred všetkých týchto ľudí možno často odhaliť veľmi
dôležité veci o nich samých, z ktorých jednou z najzákladnejších je
otázka kto som ako indivíduum a kto je môj Boh. Znie to tak jednoducho. Tieto
veci by sme mali hľadať ako prvé, ale kvôli nejakej príčine ich nehľadáme pokým
nie sme nejakým spôsobom zbavení svojej doterajšej istoty. V priebehu
času, ktorý na lodi trávime nie je dôležité či ste katolík, protestant, žid,
alebo nakoniec bez vyznania. Potrebujete niekoho, kto je ochotný pomôcť a
vypočuť. Každá lietadlová loď má
najmenej troch kaplánov, ktorí poskytujú pomoc v podobe ucha na vypočutie
a uľavujú stonaniu srdca. Pred viac než dva a pol rokom som bol poverený slúžiť
ako jeden z troch kaplánov na palube námornej lietadlovej lode USS Amerika
/CV 66/, kotviacej v Norfolku.
Modlitba a podpora
Táto služba bola najväčšou odmenou a zároveň najväčšou
záťažou akú som kedy zakúsil počas dlhých dní a mesiacov na mori.
Bez modlitby a podpory ďalších dvoch kaplánov, s ktorými
slúžim, by som ju nemohol vykonávať. Každé ráno sa tu modlíme s metodistickým
kazateľom z Dothanu z Božej cirkvi, z Clevelandu je tu teneský
služobník z Roanoake Rapids, a nakoniec ja, dobrý katolícky chlapec z New
Jersey. Boli to kapitán Larry Horne a
veliteľ Bobby Williams, ktorí ma naučili čo je to ekumenizmus. Je to niečo
podobné ako keby vás dvíhali z najkrajnejšej línie pobrežia a mnoho
povrazov vás potom ťahalo na pevninu. Teologické rozdiely sme položili na
posledné miesto, zatiaľ čo dôležité veci, ktoré nás dávajú dohromady a oslavujú
našu jednotu s Bohom stoja najvyššie.
Spoločná ranná modlitba udáva smer a kontext nielen nášmu dňu, ale
predovšetkým našej službe. Je to príležitosť na vzájomné zdieľanie starostí, na
rozhovor o tom, čo nás presahuje a predovšetkým na bohoslužbu. Tu sa buduje
pevný základ na uľahčovanie príležitostí pre službu celej posádke. Počas týždňa sa vytvorí priemerne štrnásť
príležitostí pre službu posádke. Nie je
to iba čas na biblické štúdium alebo náboženské prednášky, ale predovšetkým
neformálne situácie, kedy Duch volá ľudí bližšie k Bohu. Každú nedeľu večer sa zídeme na stretnutí,
ktoré sme nazvali .Nedeľný nočný život". Tu sa počúva každý druh hudby od
spirituálov až po klasiku. Bolo tu mnoho
momentov svedectiev a oslavy, kedy ľudia prichádzajú, aby boli spolu a to nie
podľa spoločenského zaradenia či pracovného začlenenia. Mohlo by sa to nazvať možno stretnutím obnovy
a nakoniec ním aj je, hoci nezáleží aká je tvoja viera - stretnutie je miestom,
kde ju môžeš vyjadriť. Nakoniec aj keby
si bol bez viery; stretnutie je miestom na hľadanie otázok a spôsobu ako sa
života dotknúť. Je to možno v danom okamihu najlepšie miesto, kde život
môže znova začať.
Východ slnka a zmŕtvychvstanie Krista
Jedným z mojich nezabudnuteľných slávnostných
okamihov bolo jedno veľkonočné ráno. Už tri dni sme boli mimo Stredozemného
mora a mierili sme smerom domov. Keď vychádzalo slnko, kapitán otočil loď v smere
vetra čelom k východu a vypol motory. Ticho bolo ohlušujúce. Hukot motorov
vystriedal zvuk rýchleho pohybu po vode, zatiaľ čo trup lode mlčky narážal na
jagavé vlny. Posádka počúvala správu o zmŕtvychvstaní z evanjelia práve
keď sa prvé lúče dotkli horizontu a prenikli cez oblaky. Pre všetkých bolo toto
svitanie naplnené nielen nádejou zmŕtvychvstalého Krista, ale aj návratom lásky
medzi nás. O štyri dni by sme mali byť doma. My kapláni sme potom leteli
helikoptérou z lode na loď, aby sme slúžili veľkonočné bohoslužby. Počas
návštev sme zakúsili nádej obnovenú, oslávenú a živú. V týchto dňoch, kedy je ekumenizmus
blízko horiacich kahanov uprostred teologických kruhov, sa ukázalo, že jestvuje
ekumenizmus aj každodenný a živý, napríklad v armádnych silách.
Pokračujeme v učení a raste záujmu jeden o druhého podobne ako sa aj
spoločne modlíme a chceme jeden druhému slúžiť.
Z kanadského časopisu Ecumenism No. 118, July 1995
preložila -kl
Poslední komentáře